Avionët elektrikë, me gjithë disa kufizime aktuale, po bëjnë përparime të mëdha. Magnix, e specializuar në motorët elektrikë, dhe AeroTEC i cili u kujdes për pjesën e inxhinierisë së konvertimit, janë dy kompanitë që e kanë konceptuar, duke elektrizuar një Caravan Grand Cessna 208B, në aeroplanin më të madh elektrik ekzistues (gjerësia e krahëve është 16 metra).
ECaravan, ky është emri i tij, tashmë ka realizuar një fluturim demonstrimi 30-minutësh rreth Aeroportit Ndërkombëtar të Grand County në Moses Lake, në shtetin amerikan të Uashingtonit. Ai është e pajisur me një motor 750 kuaj fuqi Magnix Magni në vend të njësisë së zakonshme të elikës turbo.
Për shkak të peshës dhe vëllimit të akumulatorëve, eCaravan mund të transportojë vetëm 4 ose 5 persona dhe jo 14 si varianti me një motor termik. Të dy kompanitë thanë se kur teknologjia është e pjekur, dhe pasi të merret certifikimi, në 2021, eCaravan do të jetë në gjendje të transportojë deri në 9 persona deri në rreth 160 km distancë.
Linjat ajrore planifikojnë ta përdorin atë në fluturime me destinacion të shkurtër, të cilat janë bërë jopraktike për shumë linja ajrore. Përdorimi i aeroplanëve elektrikë do të lejonte uljen e kostove të funksionimit (një fluturim 30-minutësh kushton rreth 6 dollarë energji elektrike) dhe emetimet nuk do të ishin më një problem (një faktor përcaktues në disa zona që janë të vështira për akses me mjediset që janë për mbrojtje)./ Scan
